भारतद्वारा तटीय क्षेत्रहरूमा ठूलो व्यापार प्रवर्द्धनका लागि आधार तयार

Share this news

आफ्नो नयाँ र महत्त्वपूर्ण निर्यात नीतिलाई प्रोत्साहन दिँदै, भारतले एक एकीकृत समुद्री खाद्य (Seafood) पारिस्थितिकी प्रणाली (Ecosystem) स्थापना गर्ने उद्देश्यका साथ विशेष आर्थिक क्षेत्र (SEZ) को ढाँचा अन्तर्गत देशकै पहिलो समर्पित ‘मरिन एक्सपोर्ट जोन्स’ (Marine Export Zones – MEZs / समुद्री निर्यात क्षेत्र) का लागि आधार तयार गरिरहेको छ।

टाइम्स अफ इन्डिया (ToI) ले जुलाई ११ मा प्रकाशित गरेको रिपोर्ट अनुसार, यस योजनाबद्ध पहलले छरिएर रहेका जलीय कृषि (Aquaculture) पूर्वाधारहरू भन्दा माथि उठेर एउटै प्रणालीभित्र खेती, प्रशोधन, ढुवानी (Logistics) र मूल्य अभिवृद्धि (Value Addition) लाई एकीकृत गर्ने गरी पूर्ण रूपमा विकसित निर्यात क्लस्टरहरू (Clusters) निर्माण गर्ने लक्ष्य राखेको छ।

उक्त रिपोर्ट (योगेश जाधवद्वारा लिखित) का अनुसार, यसको परीक्षण (Pilot) चरण अन्तर्गत तटीय तमिलनाडुभरि पाँचवटा समुद्री निर्यात क्षेत्रहरू (MEZs) विकास गरिनेछ, जसमा निर्यातमुखी पूर्वाधारहरूका लागि करिब $१ अर्ब (एक अर्ब डलर) लगानी हुने अनुमान गरिएको छ।

यो परियोजना केन्द्रीय वाणिज्य तथा उद्योग मन्त्रालय अन्तर्गतको ‘मद्रास एक्सपोर्ट प्रोसेसिङ जोन’ (MEPZ) को नेतृत्वमा अघि बढाइएको छ। यदि यो मोडल सफल भयो भने, यसलाई अन्य तटीय राज्यहरूमा पनि यस्तै क्लस्टरहरू स्थापना गर्नका लागि एउटा नमुना (Template) को रूपमा प्रयोग गरिने अपेक्षा गरिएको छ।

भारतको समुद्री खाद्य क्षेत्रमा ठूलो फड्को

प्रस्तावित क्षेत्रहरू (Zones) ले दाना उत्पादन गर्ने एकाइहरू, ह्याचरीहरू, जलीय कृषि फार्महरू, समुद्री खाद्य प्रशोधन सुविधाहरू, कोल्ड-चेन पूर्वाधार, प्याकेजिङ केन्द्रहरू, निर्यात ढुवानी नेटवर्कहरू र समुद्री क्षेत्रसँग सम्बन्धित सहायक साना, लघु तथा मध्यम उद्योगहरू (MSMEs) लाई एकै ठाउँमा ल्याउने अपेक्षा गरिएको छ।

समुद्री निर्यात क्षेत्र (MEZs) किन प्रभावकारी हुन सक्छ?

पहिचान गरिएका स्थानहरू नुनिलो पानी (Brackish Water) को उपलब्धता, अनुकूल तटीय पर्यावरण र बन्दरगाह तथा मौजूदा समुद्री खाद्य प्रशोधन केन्द्रहरूको सामीप्यका कारण उपयुक्त मानिएका छन्। यी प्राकृतिक फाइदाहरूले एकीकृत जलीय कृषि सञ्चालनलाई सहयोग पुर्‍याउँदै पूर्वाधार निर्माणको लागत घटाउने अपेक्षा गरिएको छ।

यो प्रस्ताव यस्तो समयमा आएको छ, जब भारतको समुद्री खाद्य निर्यात निरन्तर रूपमा बढिरहेको छ। सन् २०२५-२६ को अवधिमा देशले $८.५ अर्ब मूल्य बराबरको १९.७२ लाख मेट्रिक टन समुद्री खाद्य निर्यात गरेको थियो, जुन परिमाण र मूल्य दुवैका हिसाबले अहिलेसम्मकै उच्च (रेकर्ड) हो।

यो कीर्तिमानी प्रदर्शनले आगामी वर्षहरूमा उच्च वृद्धिलाई कायम राख्न सक्षम निर्यातमुखी पूर्वाधारहरूको विकासमा सरकारको ध्यान अझ बढी केन्द्रित गराएको छ।

योजनाबद्ध समुद्री निर्यात क्षेत्रहरू विशिष्ट औद्योगिक क्लस्टरहरू मार्फत भारतको निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकता सुधार गर्ने व्यापक नीतिगत प्रयाससँग पनि मेल खान्छन्।

हालैका नीतिगत पहलहरूले ढुवानी (Logistics) लाई सुदृढ बनाउने, उत्पादन क्षमता विस्तार गर्ने र क्षेत्र-विशिष्ट पारिस्थितिकी प्रणालीहरू सिर्जना गर्ने कुरामा बढी ध्यान केन्द्रित गरेका छन्, जसले निर्यातकर्ताहरूलाई भ्यालु चेन (Value Chain) मा माथि उठ्न मद्दत पुर्‍याउन सक्छ।

‘इकोनोमिक टाइम्स’ (ET) का हालैका थुप्रै रिपोर्टहरूका अनुसार, भारतले अन्तर्राष्ट्रिय व्यापारमा आफ्नो हिस्सा बढाउन खोजिरहेका बेला सरकारले निर्यात पूर्वाधारको आधुनिकीकरण, व्यापार प्रक्रियाको सरलीकरण र विश्वव्यापी रूपमा प्रतिस्पर्धी उत्पादन तथा प्रशोधन प्रणाली निर्माणमा बढीभन्दा बढी जोड दिइरहेको छ।

उत्पादकत्व सुधार गर्न, लगानी आकर्षित गर्न र आपूर्तिकर्ताहरूलाई विश्वव्यापी भ्यालु चेनसँग जोड्नका लागि यस्ता समर्पित क्लस्टरहरूलाई बढ्दो रूपमा एक प्रभावकारी माध्यमका रूपमा हेरिएको छ।

समुद्री खाद्य क्षेत्रका लागि यसका फाइदाहरू उत्पादनमा मात्र सीमित छैनन्। अचेल निर्यात बजारहरूले उत्पादनको उत्पत्ति ट्र्याक गर्न मिल्ने प्रणाली (Traceability), खाद्य सुरक्षा, दिगोपना र भरपर्दो कोल्ड-चेन व्यवस्थापनमा बढी चासो राख्छन्। एकीकृत समुद्री निर्यात क्षेत्रहरूले एउटै नियन्त्रित प्रणालीभित्र उत्पादन, परीक्षण, प्रशोधन र ढुवानी सुविधाहरू उपलब्ध गराएर निर्यातकर्ताहरूलाई यी विकासशील आवश्यकताहरू पूरा गर्न मद्दत गर्न सक्छन्।

भारतको यो नयाँ ‘क्लस्टरिङ’ रणनीतिले हजारौं साना जलीय कृषि व्यवसायीहरूलाई पनि फाइदा पुर्‍याउन सक्छ। साझा पूर्वाधार (Shared Infra) को उपलब्धताले साना उत्पादकहरूलाई ठूलो व्यक्तिगत लगानी बिना नै आधुनिक प्रशोधन एकाइ, कोल्ड स्टोरेज र निर्यात ढुवानी सेवाहरू प्रयोग गर्ने अवसर दिनेछ।

जसले गर्दा, उत्पादनको गुणस्तर बढ्नुका साथै नोक्सानी (Wastage) र यातायात खर्च समेत कम हुन सक्छ।

इकोनोमिक टाइम्स (ET) द्वारा उद्धृत गरिएका उद्योग विश्लेषकहरूका अनुसार, यस पहलले जलीय कृषि प्रविधि, दाना उत्पादन, रोग नियन्त्रण र प्रशोधन क्षमतामा अझ बढी निजी लगानीलाई प्रोत्साहन गर्न सक्छ।


Share this news
आजको रोजाइ
कतारका पूर्व अमिर शेख हमाद बिन खलिफा अल थानीको ७४ वर्षको उमेरमा निधन

कतारका पूर्व अमिर शेख हमाद बिन खलिफा अल थानीको ७४ वर्षको उमेरमा निधन

डाबग्रामको तेलीपाडामा निकास समस्याले जनजीवन प्रभावित, स्थानीयवासी सास्तीमा

डाबग्रामको तेलीपाडामा निकास समस्याले जनजीवन प्रभावित, स्थानीयवासी सास्तीमा

राजु विष्टले गरे जिल्ला विकास समन्वय एवम् निगरानी समिति (DISHA) को पहिलो बैठकको अध्यक्षता

राजु विष्टले गरे जिल्ला विकास समन्वय एवम् निगरानी समिति (DISHA) को पहिलो बैठकको अध्यक्षता

भारतद्वारा तटीय क्षेत्रहरूमा ठूलो व्यापार प्रवर्द्धनका लागि आधार तयार

भारतद्वारा तटीय क्षेत्रहरूमा ठूलो व्यापार प्रवर्द्धनका लागि आधार तयार

इमोसन क्लबद्वारा बाघधारा रोड क्षेत्रमा चलाइयो व्यापक सरसफाइ अभियान

इमोसन क्लबद्वारा बाघधारा रोड क्षेत्रमा चलाइयो व्यापक सरसफाइ अभियान

पखावजका साधक, लोकबाजाका संवाहक पण्डित निशान्त

पखावजका साधक, लोकबाजाका संवाहक पण्डित निशान्त

१ महिना लगातार ओट्स खाँदा पाचन र तौलमा कस्तो असर पर्छ?

१ महिना लगातार ओट्स खाँदा पाचन र तौलमा कस्तो असर पर्छ?

स्टेजमै रोमान्स: ज्यास्मिन स्यान्डलासद्वारा शेखर चौधरीसँग इन्गेजमेन्टको घोषणा!

स्टेजमै रोमान्स: ज्यास्मिन स्यान्डलासद्वारा शेखर चौधरीसँग इन्गेजमेन्टको घोषणा!

के OpenAI को GPT-5.6 क्लासले Anthropic को Fable-क्लास मोडलहरूलाई उछिनेको छ?

के OpenAI को GPT-5.6 क्लासले Anthropic को Fable-क्लास मोडलहरूलाई उछिनेको छ?

टोरन्टोको सडक महोत्सवमा गोलीबारी, दुई जनाको मृत्यु, ६ जना घाइते

टोरन्टोको सडक महोत्सवमा गोलीबारी, दुई जनाको मृत्यु, ६ जना घाइते

आजको रोजाइ