“म सेनाका अधिकारीहरू र एनडीआरएफलाई पनि धन्यवाद दिन चाहन्छु। जब मैले दिउँसो २.३० बजेतिर मुख्य सचिवसँग कुरा गरें, हामीले तुरुन्तै ढिलाइ नगर्ने र सेना बोलाउने निर्णय गर्यौं। औपचारिक प्रक्रिया पूरा हुनुभन्दा पहिले नै सेना र एनडीआरएफ परिचालन भइसकेको थियो र एक घण्टा भित्र, लगभग ३.१५-३.२० बजे, तिनीहरू उद्धार कार्यमा सामेल भइसकेका थिए,” सुवेन्दुले नबन्नामा मिडियालाई भने।सुवेन्दुले भने कि यदि यस्ता समन्वित प्रयासहरू समयमै सुरु नभएको भए हताहतको संख्या धेरै हुने थियो। उनले उद्धार प्रयास सुरु गर्ने प्रहरी, दमकल, नागरिक सुरक्षा कर्मचारी र बासिन्दाहरूको भूमिकाको प्रशंसा गरे। सुवेन्दुले केही व्यक्तिहरू अझै पनि भग्नावशेषमुनि फसेको बताए, तर उद्धार एजेन्सीहरूले उनीहरूलाई सुरक्षित रूपमा बाहिर निकाल्ने कुरामा विश्वस्त थिए। सुवेन्दुले बुधबार साँझ एसएसकेएम अस्पतालको पनि भ्रमण गरे, जहाँ स्वास्थ्यमन्त्री शारदवत मुखर्जी र नगरपालिका मामिला तथा शहरी विकासमन्त्री अग्निमित्र पल उनको साथमा थिए। केही घाइतेहरूलाई एसएसकेएम अस्पतालमा भर्ना गरिएको छ।
“म श्रेय लिन चाहन्न। तपाईंहरू (पत्रकारहरू) आफैले निर्णय गर्न सक्नुहुन्छ कि अघिल्लो प्रशासनको समयमा, सेना वा NDRF बोलाइँदैनथ्यो। स्टील र कंक्रीट संरचनाहरू काट्न आवश्यक पर्ने विशेष मेसिनहरू, साथै आधुनिक क्रेनहरू (राज्य एजेन्सीहरूसँग) उपलब्ध थिएनन्…. यी एजेन्सीहरूले ठूलो संख्यामा जीवन बचाएका छन् र उद्धार कार्य द्रुत गतिमा सुरु गरेका छन्,” सुभेन्दुले भने। अधिकारीहरूले अप्रिल १७, २०२४ मा गार्डेन रिचमा अवैध भवन भत्किनु सहित धेरै समान घटनाहरू सम्झे, जसमा सुरुमा आठ जनाको मृत्यु भएको थियो, जबकि पछि मृत्यु हुनेको संख्या १३ पुगेको थियो। तीन दिनभन्दा बढी प्रयास पछि भग्नावशेष हटाइए पनि, न त सेना न त NDRF उद्धारमा संलग्न थियो। एक अधिकारीले भने कि, चक्रवात एम्फान जस्ता गम्भीर प्रकोपहरू बाहेक, NDRF र अन्य केन्द्रीय एजेन्सीहरूलाई अघिल्लो शासनकालमा राज्य एजेन्सीहरूसँग संयुक्त रूपमा काम गर्न विरलै बोलाइएको थियो।
सुभेन्दुले गार्डेन रिच घटनालाई पनि उल्लेख गरे। “के तपाईंले गार्डेन रिच घटना बिर्सनुभयो? एक जना पनि जीवित उद्धार गर्न सकिएन। फसेका सबै १३ जनाको मृत्यु भयो। उद्धार कार्य ७२ घण्टासम्म जारी रह्यो। ती संरचनाहरू (गार्डेन रिचमा) तारातालामा जस्तै स्टीलबाट बनेका पनि थिएनन्,” उनले भने। “यस प्रकारको केन्द्र-राज्य समन्वय पहिले अस्तित्वमा थिएन। पहिलेका प्रशासनहरूले केन्द्रको को हो, राज्यको को हो, कुन पार्टी सत्तामा थियो र कुन सरकार (जिम्मेवार थियो) भन्ने बारेमा सोच्थे,” सुवेन्दुले भने। विगतको भ्रष्टाचारलाई औंल्याउँदै सुवेन्दुले ताराताला गोदाम निर्माण त्रुटिपूर्ण योजनाका साथ गरिएको दाबी गरे। “सबैलाई थाहा छ कि यी अनुमोदनहरूको लागि पैसा हातमा आएको छ। हामीले यी मुद्दाहरूलाई बिस्तारै सुधार गर्नुपर्नेछ,” मुख्यमन्त्रीले भने।
उनले भने कि आपतकालीन सेवाहरू बाहेक सबै चलिरहेको निर्माण कार्य जुलाई ३१ सम्म निलम्बित रहनेछ र लेखा परीक्षण पछि स्वीकृति प्राप्त गरेपछि मात्र पुनः सुरु हुनेछ।उनले भने कि दुर्घटनाको प्रतिक्रियामा सरकारको कारबाही र क्षतिपूर्ति रकम बिहीबार विधानसभाको तल्लामा घोषणा गरिनेछ। सुभेन्दु बाहेक, सीपीएमले अघिल्लो प्रशासनलाई बन्दरगाह जग्गामा अवैध निर्माण गर्न अनुमति दिएको आरोप पनि लगाएको छ। पार्टीले दाबी गरेको छ कि पहिलेको ममता बनर्जी सरकारमा धेरै गुनासोहरू दर्ता गरे पनि, कुनै कारबाही गरिएको छैन। “स्ट्र्यान्ड रोडदेखि गार्डेन रिचसम्म, बन्दरगाह जग्गाको अवैध हस्तान्तरणले विभिन्न निजी संस्थाहरूलाई राजनीतिक फाइदा पुर्याउन जारी राख्यो। हामीले पहिले नै अघिल्लो सरकारलाई त्यो ठाउँमा अवैध निर्माणको बारेमा गुनासो गरेका थियौं। पहिले वा हालका सरकारहरूले कुनै कारबाही गरेनन्,” सीपीएम राज्य सचिव एमडी सलीमले भने। तृणमूलका बेलेघाटा विधायक कुणाल घोषले उद्धार अभियानको क्रममा केन्द्र र राज्य बीचको सुधारिएको समन्वयको स्वागत गरे। “यदि यो सरकारले केन्द्र सरकारसँग राम्रो समन्वय कायम राख्न सक्छ भने यो राम्रो हो,” उनले भने। भ्रष्टाचारको आरोपमा उनले भने: “कानूनले आफ्नो बाटो लिनेछ।”
