पश्चिम बङ्गालमा सरकार परिवर्तन भएको छ। अब आवश्यकता परे रेललाई सबै प्रकारको सहयोग गरिनेछ। आवश्यकता अनुसार राज्य सरकारले भूमि किनेर रेललाई उपलब्ध गराउनेछ। शनिबार नवान्नमा रेलमन्त्री अश्विनी वैष्णवको उपस्थितिमा मुख्यमन्त्री शुभेन्दु अधिकारीले यस्तो कुरा जनाए। तिनी र रेलमन्त्रीले संयुक्त रूपमा विदायी तृणमूल सरकारको आलोचना गरे। मुख्यमन्त्रीले भने, विदायी तृणमूल कङ्ग्रेस सरकारको असहयोगको कारण विकास सम्बन्धी परियोजनाहरू रोकिएका थिए। अब राज्यवासीहरूले विकासको लाभ पाउनेछन्। रेल मन्त्रालयले पश्चिम बङ्गालमा पहिलो नै एक लाख करोड रुपैयाँभन्दा धेरैका परियोजनालाई स्वीकृति दिइसकेको छ। आगामी दिनमा सिलगढीबाट बुलेट ट्रेनमा चढेर केवल ६ घण्टामा दिल्ली पुग्न सकिनेछ। एक महिनाअघि मात्र बङ्गालमा भाजपा सरकार सत्तामा आएको हो। त्यसपछि पहिलोपल्ट रेलमन्त्री कलकत्ता आएका हुन्। मुख्यमन्त्रीले रेलमन्त्रीलाई पूरा दिन बङ्गालको लागि समय दिएकोमा धन्यवाद दिए। “दिल्ली–लखनऊ–वाराणसी हुँदै सिलगढीसम्म बुलेट ट्रेन चलाइनेछ र दिल्लीबाट सिलगढी ६ घण्टामा पुग्न सकिनेछ। राज्यका १०२ वटा नयाँ अमृत भारत स्टेशनहरूको आधुनिकीकरण गरिनेछ। ५२८ वटा फ्लाइओभर र अण्डरपास निर्माण गरिनेछ।” — शुभेन्दु अधिकारी, मुख्यमन्त्री
तिनले भने, विदायी तृणमूल सरकारको असहयोगको कारण राज्यवासीहरू मोदी सरकारद्वारा उपलब्ध गराइएका रेल सुविधाबाट वञ्चित भएका थिए। अब भने राज्य सरकारले रेललाई पूर्ण सहयोग गर्नेछ र जनताले छिट्टै डबल इन्जिन सरकारको परिणाम अनुभव गर्नेछन्। शुभेन्दु अधिकारीले भने, जिल्ला अधिकारीहरूले राज्यको लक्ष्य र दृष्टिकोण बुझ्नुपर्छ। रेललाई राज्यका सबै भागमा पुर्याउने काम गर्नुपर्ने सरकारको स्पष्ट निर्देशन छ। रेलले भूमि किन्न पैसा दिन्छ। जहाँ आवश्यक हुन्छ, राज्य सरकारले भूमि किनेर रेललाई उपलब्ध गराउनेछ। तिनले कडा स्वरमा भने, रेलले जस्तो सहयोग माग्छ, त्यस्तो सहयोग गर्नुपर्छ। क्यालेन्डर बनाएर कुन स्थानमा कहिले रेललाई भूमि दिन सकिन्छ भन्ने योजना तयार गर्नुपर्छ।
शनिबार बिहान अश्विनी वैष्णवले कलकत्ता मेट्रोमा यात्रा गरे। त्यसपछि नवान्नमा राज्य सरकारसँग बैठक गरे। मुख्य सचिव मनोज अग्रवालले जानकारी दिएअनुसार चिचिड्राहटा क्षेत्रमा रोकिएको मेट्रो परियोजनाको काम ४८ घण्टाभित्र सम्पन्न गरिएको छ। राज्य सरकारबाट अनुमति नपाउँदा ७० वटा परियोजना रोकिएका थिए। शुभेन्दुले यसको दोष तृणमूल सरकारलाई दिँदै भने, रेलसँग अघिल्लो सरकारको दूरी थियो। केन्द्र–राज्य सम्बन्ध यति बिग्रिएको थियो कि बङ्गालका जनता विकासबाट वञ्चित भए। मोदीजीले गरेको विकासबाट बङ्गालका ११ करोड जनता लाभान्वित हुन सक्नेछन्। तिनले थपे, रेल क्षेत्रमा एक लाख करोड रुपैयाँभन्दा धेरैको काम हुनेछ। अश्विनीजीले यसको प्रतिबद्धता जनाउनु भएको छ। रकम तयार छ, अब छिट्टै काम अघि बढ्नेछ। भविष्यमा जनताले पाउने सुविधाबारे बोल्दै तिनले भने, दिल्ली–लखनऊ–वाराणसी हुँदै सिलगढीसम्म बुलेट ट्रेन चलाइनेछ र दिल्लीबाट सिलगढी ६ घण्टामा पुग्न सकिनेछ। राज्यका १०२ वटा नयाँ अमृत भारत स्टेशनहरूको आधुनिकीकरण गरिनेछ। ५२८ वटा फ्लाइओभर र अण्डरपास निर्माण गरिनेछ। विदायी तृणमूल सरकारमाथि आक्रमण गर्दै तिनले भने, अघिल्लो सरकारले रेल मन्त्रालयसँग कुरा नै गरेन। रेलमन्त्रीले धेरैपटक पत्र पठाउनुभयो, तर जवाफ आएन। कुनै सहयोग भएन।
तिनले पूर्ववर्ती यूपीए सरकारको पनि आलोचना गर्दै भने, २०१४ सम्म बङ्गालले मेट्रो र रेल परियोजनाको लागि ४,८५० करोड रुपैयाँ मात्र पाएको थियो। मोदीजी बङ्गाललाई माया गर्नुहुन्छ। आर्थिक वर्ष २०२६–२७ मा मात्रै बङ्गालका रेल परियोजनाको लागि १४,२०५ करोड रुपैयाँ छुट्याइएको छ। यदि बाँकी रहेका परियोजनाहरूलाई एनओसी र भूमि उपलब्ध गराइयो भने रेलसँग एक लाख करोड रुपैयाँभन्दा धेरै लगानी गर्ने अवसर छ। शुभेन्दुले जानकारी दिएअनुसार डबल इन्जिन सरकारले अण्डरपास निर्माणको लागि ४० वटा एनओसी जारी गरिसकेको छ। आगामी पाँच वर्षमा बङ्गालले ६० वटा नयाँ रेल सेवा प्राप्त गर्नेछ। रेलमन्त्री अश्विनी वैष्णवले आफ्नो सम्बोधनको शुरुवातमा नै शुभेन्दु अधिकारीलाई बधाई दिए। तिनले भने, देशलाई र बङ्गाललाई जसरी बचाउनु भएको छ, त्यसका लागि उहाँलाई बधाई दिन्छु। अब रेलकर्मीहरूले काम गर्ने अवसर पाउनेछन्।त्यसपछि तिनले विदायी तृणमूल सरकारको आलोचना गर्दै भने, अघिल्लो सरकारले परियोजनाहरूलाई स्वीकृति दिएनथ्यो। चिचिड्राहटाको काम रोक्न उनीहरू न्यायालयसम्म पुगेका थिए। उच्च न्यायालयले काम अघि बढाउन आदेश दिए पनि त्यो मानिएन। तिनले भने, कलकत्तावासीहरूले मेट्रोको सुविधा नपाऊन् भनेर उनीहरू (तृणमूल सरकार) सर्वोच्च न्यायालयसम्म पुगे। संसदमा मैले उनीहरूलाई विकास–विरोधी भनेको थिएँ। रेलमन्त्रीले आश्वासन दिँदै भने, आगामी दिनमा धेरै राम्रो काम हुनेछ। बङ्गालप्रति मोदीजीको प्रेमको उत्कृष्ट उदाहरण कलकत्ता मेट्रो हो। यसको निर्माण १९७२ मा सुरु भएको थियो। ४२ वर्षमा केवल २८ किलोमिटर मार्ग तयार भएको थियो। तर २०१४ मा सत्ता सम्हालेपछि मोदीजीले ४५ किलोमिटर नयाँ मेट्रो मार्ग निर्माण गराउनुभएको छ। शनिबार रेलमन्त्रीसँगै शुभेन्दु अधिकारी र राज्य मन्त्री अभिमन्यु पाल चिचिड्राहटा मेट्रो परियोजनाको निरीक्षण गर्न पुगेका थिए। त्यहाँ अश्विनी वैष्णवले भने, तृणमूल सरकार विकासको विरोधी थियो। धेरैपटक अनुमति माग्दा पनि दिएन। त्यसैले उच्च न्यायालय जानु पर्यो। न्यायालयले काम सुरु गर्न आदेश दियो, तर तत्कालीन सरकार सर्वोच्च न्यायालय पुग्यो। बङ्गालका जनताले तृणमूल सरकारलाई जवाफ दिएका छन्। कलकत्ता मेट्रोको विकासका लागि केन्द्र सरकारले सबै प्रकारको सहयोग गर्नेछ।
