डीजीसीएले स्पष्ट पारेको छ कि कुनै पनि परिस्थितिमा भीआइपी विमान वा हेलिकप्टरको पाइलटलाई गन्तव्यमा उडान भर्न वा अवतरण गर्न बाध्य पार्न सकिँदैन। यदि कुनै भीआइपी हेलिकप्टरमा सवार छ भने, पाइलटले कुनै पनि परिस्थितिमा VIP वा उनको परिषद्का सदस्यहरूको दबाबमा झुक्न र नियमहरू उल्लङ्घन गर्न सक्दैन। हवाई यातायात नियामक नागरिक उड्डयन महानिर्देशनालय डीजीसीएले यो स्पष्ट पार्दै एक विज्ञप्ति जारी गर्यो। शुक्रबार साँझ जारी गरिएको विज्ञप्तिमा स्पष्ट पारिएको छ कि कुनै पनि परिस्थितिमा भीआइपी विमान वा हेलिकप्टरको पाइलटलाई गन्तव्यमा उडान भर्न वा अवतरण गर्न बाध्य पार्न सकिँदैन। कुनै पनि उडान अघि, पाइलटले गन्तव्यको लागि हवाई मार्ग र मौसम जानकारी प्राप्त गर्नु अनिवार्य छ। भीआइपीलाई पनि यो जानकारी प्रदान गर्नुपर्छ।
उल्लेखनीय छ कि बिहीबार, मुख्यमन्त्री ममता बनर्जीको विमान दुर्गापुरको अण्डलबाट निजी विमानमा कोलकाता उडान भर्ने क्रममा आँधीबेहरी र वर्षामा फसेको थियो। विज्ञहरू भन्छन् कि पाइलटले कोलकाता उडान भर्नु अघि मौसमको अवस्थाको परामर्श लिनु पर्ने थियो। मुख्यमन्त्रीको विमान साँझ ४ बजे कोलकाता आइपुग्दा भारी वर्षा र आँधीबेहरी भएको रिपोर्ट गरिएको थियो। विमानस्थलका अधिकारीहरूबाट प्राप्त जानकारी अनुसार, मौसम अचानक बिग्रन सक्छ। यस्तो अवस्थामा, पाइलटलाई पहिले नै मौसमको बारेमा थाहा नहुन सक्छ। लगभग १.१५ घण्टासम्म कोलकाताको आकाशमा परिक्रमा गरेपछि, मुख्यमन्त्रीको फाल्कन २००० विमान अन्ततः कोलकाता विमानस्थलमा सुरक्षित रूपमा अवतरण भयो।
यद्यपि, शुक्रबारसम्म यस विषयमा कुनै उजुरी दर्ता गरिएको थिएन, त्यसैले, कुनै अनुसन्धान सुरु गरिएको छैन। डीजीसीएले भोलिपल्ट यो विज्ञप्ति जारी गर्यो। केन्द्रीय नागरिक उड्डयन मन्त्रालयका अधिकारीहरूले यो विज्ञप्तिलाई मुख्यमन्त्रीको उडान घटनाको कारण बताइरहेका छैनन्। अधिकारीहरू भन्छन् कि यो विज्ञप्ति गत जनवरीमा महाराष्ट्रको बारामती विमानस्थलमा भएको विमान दुर्घटनामा महाराष्ट्रका उपमुख्यमन्त्री अजित पवारको दुखद मृत्युको सन्दर्भमा जारी गरिएको हो। यस अवस्थामा, खराब मौसमको बावजुद पाइलटलाई उडान गर्न दबाब दिइएको दाबी गरिएको छ।
डीजीसीएद्वारा शुक्रबार जारी गरिएको विज्ञप्तिमा पाँच राज्य र एक केन्द्र शासित प्रदेशमा चुनाव नजिकिँदै गरेको उल्लेख गरिएको छ। भीआईपीहरूले प्रचार, बैठक, जुलुस र र्यालीहरूमा भाग लिन नियमित रूपमा साना विमान र हेलिकप्टरबाट यात्रा गर्नेछन्। केही अवस्थामा, राज्य सरकारले विमानको स्वामित्व लिनेछ र अरूमा, भाडामा लिइएका विमान र हेलिकप्टरहरू प्रयोग गरिनेछ। डीजीसीए विज्ञप्तिमा स्पष्ट रूपमा भनिएको छ कि भीआईपीहरूले कहिलेकाहीं पाइलटहरूलाई नियमहरू उल्लङ्घन गर्न दबाब दिइरहेका छन्। भीआईपीहरूले कहिलेकाहीं आफ्नो सुविधाको लागि अन्तिम समयमा आफ्नो तालिका परिवर्तन गरिरहेका छन् भनी दाबी गरिएको छ।
विज्ञप्तिमा भनिएको छ कि ककपिटमा दुई जना चालक दल सहितको विशेष ट्विन-इन्जिन हेलिकप्टर प्रयोग गरिनेछ। विमानमा मौसम राडार पनि अनिवार्य छ। भीआईपी विमानको लागि, प्राथमिक पाइलटसँग कम्तिमा ३,००० घण्टा उडान अनुभव हुनुपर्छ, र सह-पाइलटसँग ५०० घण्टा उडान अनुभव हुनुपर्छ। विज्ञप्तिमा धेरै अन्य महत्त्वपूर्ण नियमहरू पालना गर्न कडा निर्देशनहरू पनि छन्। विज्ञप्तिमा चेतावनी दिइएको छ कि यी नियमहरूको पालना गर्न असफल भएमा पाइलटहरू र विमान प्रदान गर्ने एयरलाइन कम्पनीहरूको इजाजतपत्र रद्द हुन सक्छ। यो विज्ञप्ति शुक्रबार प्रत्येक राज्यका मुख्य सचिवहरूलाई पठाइएको थियो।
